Амортизаторы кабины

Выбрать склад
Показывать на странице по:
Бренд Номер производителя Наименование Наличие Склад В корз.
GEREP 327140021 Амортизатор кабины задний DAF-95XF (пружинный) 262-307 O/I 14x40 арт. 1387326 (327140021) Нет в наличии Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
- 327210433 Амортизатор кабины MAN задний пн. арт. 81417226049 (327210433) Нет в наличии Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
GEREP 327210427 Амортизатор кабины MB арт. 9428900219 (327210427) Нет в наличии Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
MONROE CB0053 Амортизатор кабины передний RVI (горизонтальный) 250-390 O/O 12x32 арт. 5010460116 MONROE (CB0053) Нет в наличии Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
GEREP 327230079 Амортизатор кабины задний Scania 4 серия (пневмо. воздух снизу) 331,5-431,5 I/I 12x93 арт. 1381906 ( Нет в наличии Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
GEREP 327110225 Амортизатор кабины задний Volvo FH12 (горизонтальный) 237-259 O/O 20x45 арт. 3198849 (327110225) Нет в наличии Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
GEREP 327110120 Амортизатор кабины передний Volvo F7/FL7/FL10 200-262 O/O 14x32 арт. 1089008 (327110120) Нет в наличии Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
RENAULT 5001863295 Амортизатор кабины передний RENAULT (вертикальный) 252-362 O/I 12x47 арт. 5001863295 (5001863295) Нет в наличии Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart

Акции

Все акции

.


Амортизатор кабины используется для дополнительного демпфирования кабины от ударов и тряски рамы грузовых автомобилей, имеющих довольно жесткую подвеску для перевозки грузов, не позволяющую комфортно чувствовать себя за рулем, что отрицательно сказывается на утомляемости водителя и увеличивает риски возникновения аварийных ситуаций на дороге.

Поэтому на большинстве грузовых автомобилей с бескапотной компановкой на раму устанавливается собственная подрессоривающая подвеска кабины. Конструктивно её подразделяют на два типа: европейскую и американскую. Первая подразумевает 4 точки подвеса, вторая – только две в задней её части.

Чаще всего, для подвески кабины используют модульную конструкцию в виде пружин и гидравлических амортизаторов. В последнее время, всё чаще стали использовать газонаполненные амортизаторы совместно с пневмобаллонами (или пневмоподушками), которые помогают легко регулировать жесткость подвески в зависимости от дорожного покрытия и загруженности автомобиля. Достигается это с помощью системы регулировки давления воздуха в пневмобаллонах.

Задний амортизатор кабины и амортизатор кабины передний могут конструктивно отличаться друг от друга в силу использования стабилизатора поперечной устойчивости в передней части кабины и возможностью её опрокидывания для технического обслуживания.

Купить амортизаторы кабины на большинство европейских грузовиков вы можете в нашем интернет магазине грузовых автозапчастей. Мы являемся прямыми импортерами от заводов изготовителей, имеем свой собственный склад и бесплатную службу доставки.