Клапаны управления КПП

Выбрать склад
Показывать на странице по:
Бренд Номер производителя Наименование Наличие Склад В корз.
EBS 10.30.1000 Клапан управления КПП Vo арт. 20775173 (10.30.1000) 1 Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
EBS 10.30.1010 Клапан управления КПП Vo FM арт. 1669297-E (10.30.1010) 2 Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
EBS 10.30.1011 Клапан управления КПП Vo арт. 1068952 (10.30.1011) 4 Санкт-Петербург cart
1 Краснодар cart
EBS 10.30.1009 Клапан управления КПП Vo арт. 1672231 (10.30.1009) 4 Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
Trucktechnic TSK.26.2 Р/к клапана упр. КПП 1669297 Volvo арт. TSK.26.2 (TSK.26.2) Нет в наличии Санкт-Петербург cart
1 Краснодар cart
EBS 10.30.1012 Клапан механический цилиндра сцепления Volvo FH/FM арт. 1653156-E (10.30.1012) 2 Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
EBS 10.29.1000 Клапан управления КПП Sc арт. 1319557 (10.29.1000) Нет в наличии Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
EBS 10.30.1008 Клапан управления КПП Vo FH арт. 1669324-E (10.30.1008) Нет в наличии Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart
EBS 10.30.1013 Клапан управления КПП Vo арт. 8172628 (10.30.1013) Нет в наличии Санкт-Петербург cart
Нет в наличии Краснодар cart

Акции

Все акции
Коробка передач любого грузового автомобиля имеет корпус клапанной сборки, где собраны все клапаны управления, отвечающие за подачу гидравлической жидкости к различным рабочим и исполнительным устройствам КПП.

Клапанная сборка имеет входы, через которые поступает управляющее давление (скорость), дроссельную заслонку (нагрузка на двигатель) и селекторный рычаг (выбор положения КПП). Суммарное количество портов выхода обусловлено сложностью устройства самой коробки передач. Как правило, в сборку обязательно включаются:

Редукционный клапан, обеспечивающий отбор сжатой порции воздуха из пневматической системы. Также он отвечает за стравливание воздуха, если давление усилилось больше нормы. От редукционного клапана воздушная масса поступает на управляющий кран и клапан непосредственного включения двигателя. Именно так замыкаются два контура управления двигателем при пневмосистеме.

Клапан включения двигателя, отвечающий за передачу сжатого воздуха в механизм переключения передач при выключении сцепления. То есть он обеспечивает включение/отключение понижающей передачи в момент переключения скорости КПП.