Колодки тормозные дисковые

Выбрать склад
Показывать на странице по:

В данном разделе товары отсутствуют

Акции

Все акции

.


Колодки тормозные дисковые – состоят из металлической пластины с прикреплённой к ней накладкой, также называемой фрикционным материалом. Фрикционный материал – это и есть основная составляющая любых тормозных колодок. Во всех колодках накладки разные, так как у каждого производителя разработан свой собственный состав фрикционного материала. Раньше на заре автомобилестроения почти все производители использовали накладки с применением асбеста, который при трении выделял в атмосферу ядовитый порошок, опасный для дыхания и от него постепенно отказались.

Во время торможения, тормозные колодки дисковые подвергаются сильному нагреву, а во время дождя, при попадании влаги, происходит перепад температур, что ускоряет разрушение фрикционной накладки и, как следствие, требуется своевременный контроль и замена дисковых тормозных колодок.

Для упрощения контроля «стирания колодок» производители придумали ставить специальные датчики износа, которые представляют собой пластину из мягкого металла, прикрепленного к колодке, когда накладка стирается до определенного уровня, пластина начинает тереться о тормозной диск и издавать скрипучий звук. Более продвинутые датчики, при взаимодействии с диском вырабатывают электрический сигнал, который выводит предупреждение на приборную панель.

Если дисковые колодки стираются неравномерна – это говорит о том, что суппорт, который при помощи поршней одновременно прижимает колодки к диску, неисправен и его надо ремонтировать.

Колодки тормозные передние, как правило, берут на себя, большие нагрузки, чем остальные, поэтому и менять их надо чаще. В зависимости от производителя колодок и стиля езды, срок замены может варьироваться от 10  до 20 тысяч километров пробега.